V60 423 lernt laufen

Aus der Reihe "Zwischendurch gepfuscht"

Idee und Umsetzung: Ralph Timmermann <ralph@modellbahnfrokler.de>

Fehleranalyse

Schon seit langem ärgerte mich bei Rocos V60 der ersten Bauserie von 1989 das ausgeprägte Länsgruckeln ausgerechnet bei der besten Rangiergeschwindigkeit. An sich läuft die Lok ja schön weich und langsam; gegen den Motor und das Getriebe ist nichts zu sagen. Das Problem ist, dass nur die letzte Kuppelachse direkt angetrieben wird, und die anderen Kuppelachsen nur durch die Kuppelstangen mitgenommen werden. Als ob das Spiel um die Kurbelzapfen nicht schon groß genug wäre, hat Roco die Kuppelstange auch noch zweiteilig ausgeführt, was wahrscheinlich im Hinblick auf Kurvengängigkeit und Allradauflage gut gemeint war, leider aber zu einem Übermaß an Spiel im Antriebsstrang führt. Richtig schlimm wird die Sache dadurch, dass die beiden per Kuppelstange angetrieben Radsätze sehr schwer laufen, da sie durch eine recht straffe Andruckfeder im Innern des Fahrwerks auf die Schienen gedrückt werden. Wenn man gesehen hat, dass die Lok ohne Kuppelstangen nicht einmal sich selbst bewegen kann, weil die beiden anderen Radsätze so schwer drehen, wird klar, warum die Lok mit Stangen ruckelt.

Abhilfe

Als erstes sind die Kuppelstangen zu kleben. Hierzu zieht man einfach die Bolzen aus den Rädern, nimmt die Stangen ab, steckt die beiden Teile auf eine M2-Schraube und klebt sie fluchtend zusammen. Fertig.
Dann schraubt man den Fahrwerksdeckel ab und entfernt die Feder (vgl. Bild). Auch diese war sicher gut gemeint, aber die Stromabnahmefedern reichen völlig aus, um eine Allradauflage zu gewährleisten.

Resultat

Das Ruckeln ist nicht vollkommen verschwunden, aber doch sehr viel unauffälliger. So jedenfalls macht die Lok wieder Spaß.

Nachtrag

Dieser Umbau liegt inzwischen ein gutes Jahr zurück. Vor kurzem ging eine der Klebestellen an den Kuppelstangen auf; der benutzte Sekundenkleber war nicht mehr der neueste. Dabei stellte sich heraus, daß das Herausnehmen der Feder alleine auch schon einen deutlichen Fortschritt bringt, allerdings nicht so deutlich wie in der Kombination mit einteiligen Kuppelstangen.

Erstmals veröffentlicht am 22.09.2005.